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新能源车企也成为市场的宠儿，2018年9月，蔚来汽车和北汽新能源先后上市，而它们又正好展现出中国新能源汽车领域目前的两种企业发展模式。然而随着补贴的下降，2019年的新能源产业将会从“政策导向”过渡到“市场导向”。长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，2019年新能源汽车销量增幅将放缓，不过预计增幅将超过40%。

蔚来汽车从产品概念阶段就注定带有鲜明的互联网基因。创始人从互联网行业起家，深耕汽车行业，从汽车互联网垂直媒体进军汽车制造业。可以说造车只不过是互联网在汽车行业的一次新的应用。从汽车互联网垂直媒体进军汽车制造业。从企业成长历程上看，北汽新能源成立于2009年，隶属于有60年历史的北汽集团。从产品上看，北汽新能源目前已经有成型的产品序列，到2021年前，还将推出10款新车。

蓝光发展：上半年房地产业务销售额同比增12.46%蓝光发展（600466）7月28日晚公告，2019年1-6月，公司房地产业务实现销售金额465.30亿元，同比增长12.46%。其中权益销售金额为349.48亿元。华数传媒：上半年净利润4.06亿元 同比增长28.23%

值得一提的是，尽管国金汽车创立时间不长，但苏金河却是新能源汽车行业的老兵。公开资料显示，苏金河现任陕西通家汽车股份有限公司（以下简称“陕西通家”）董事长，在长沙众泰汽车工作时，曾带领长沙众泰汽车实现战略转型，发展新能源汽车。苏金河的另一重身份是湖南泰达企业管理有限公司（以下简称“湖南泰达”）实际控制人，持股70%。

上周六，海关总署的数据显示，今年前8个月，我国进口原油2.99亿吨，增加6.5%，进口均价为每吨3,271.5元，上涨26.2%；进口大豆6,200万吨，减少2.1%，进口均价为每吨2,780.5元，下跌2.6%；进口天然气5,718万吨，增加34.8%，进口均价为每吨2,578.6元，上涨14.9%。

下一次OPEC部长级会议将于明年3月5日召开，各方将评估减产令效果并规划下一步生产计划。减产或不足以支持油价由于全球经济复苏的步伐依然充满不确定性，因此支持油价持续上行的基本面预期并不稳固，多空势力的博弈将反映在未来油价的震荡走势中。对于OPEC而言，此番减产面临市场份额拱手相让的危险。国际能源署（IEA）表示，2020年OPEC将面临一个“重大挑战”，因为竞争对手加速生产，削弱了其控制石油生产的努力。IEA预计，2020年非OPEC原油新增产能将达到230万桶/日，巴西、挪威北海等地的油田正在逐步影响全球能源供应版图，不久之后OPEC占全球原油产量份额可能自1991年来首次降至30%以下。